Devenir la compagnie aérienne la plus ponctuelle d'Europe

D'accord, nous sommes peut-être un peu biaisés. Mais le fait que nous réussissions à propulser un tube de métal rempli de personnes et de leurs affaires à travers les océans, les montagnes et les nuages est déjà impressionnant en soi. Le faire des centaines de fois par jour, tout au long de l'année, est encore plus impressionnant. Et plus impressionnant encore, c'est que la plupart des vols atterrissent exactement à l'heure prévue. Chez SAS, cependant, nous sommes perfectionnistes. Et ce « la plupart » est tout aussi agaçant pour nous que pour vous lorsque vous en subissez les conséquences. C'est pourquoi nous travaillons dur pour transformer ce « la plupart » en « tous ». Voici comment :

La science de l'embarquement

Vous avez êtes peut-être retrouvé(e) dans la file d'attente à la porte d'embarquement en pensant : « Il doit sûrement y avoir un moyen plus efficace de faire cela. » Et il y en a un. En fait, il existe une méthode optimale développée par l'astrophysicien Jason Steffen en 2005. Cette danse fluide et presque onirique, où les passagers embarquent exactement au bon moment et dans le bon ordre, permettrait de gagner beaucoup de temps et d'éviter des désagréments à tous. En théorie. Mais dans le monde réel, où les gens se comportent comme des humains et non comme des chiffres dans une simulation, nous nous contentons de la meilleure alternative suivante : les groupes d'embarquement et, plus récemment, les notifications « Allez à la porte » envoyées à l'avance.

Lutte contre le gel

Prendre l'avion par une journée ensoleillée de juillet, où la seule glace se trouve dans votre cocktail à bord, c'est une chose. Se préparer pour un décollage en pleine tempête de neige en Scandinavie, c'en est une autre. Le dégivrage n'est pas une pratique nouvelle, mais ces dernières années, nous avons développé des méthodes pour dégivrer nos avions plus rapidement et plus efficacement, ce qui permet de gagner de précieuses minutes dans des conditions glaciales.

L'homme du dégivrage arrive. Rien de tel qu'une douche d'éthylène glycol pour se rafraîchir avant de voler. Photo : Juris Homickis / SAS

Un départ en trombe

Vous connaissez ces journées qui commencent par une panne de réveil, du café renversé sur votre chemise et qui ne font qu’empirer jusqu’à ce que vous vous recouchiez pour recommencer le lendemain ? Eh bien, cela nous arrive aussi. En quelque sorte. Notre travail est extrêmement sensible aux effets domino, ce qui signifie que les retards survenus tôt dans la journée ont tendance à impacter les vols pour le reste de la journée. Pour y remédier, nous avons instauré une routine matinale particulièrement rigoureuse pour tous les vols avant 9 h. Et cela fonctionne : lorsque nos premiers vols partent à l'heure, 90 % des vols suivants dans la journée le sont également.

Ce ne sont que quelques-unes des façons dont nous travaillons pour atteindre notre objectif de devenir la compagnie aérienne la plus ponctuelle d'Europe. Et cela semble fonctionner. Les horaires de départ et d'arrivée s'améliorent régulièrement, et l'été 2024 nous a permis de décrocher une place dans le top 3 des compagnies les plus ponctuelles en Europe. Il y aura toujours des imprévus, comme des éruptions volcaniques ou des embouteillages, qui nous empêcheront d'atteindre 100 %, mais nous pensons que ces initiatives nous rapprocheront considérablement de cet objectif.

À bientôt à bord – à l'heure !